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厳しいですなぁ

 投稿者:千ちゃん@管理人  投稿日:2016年10月31日(月)23時13分52秒
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  >相模のいなほさま
ご無沙汰しております。ここのところ超がつくほどのハードワークで思わず定期的な更新も忘れるほどでした。レスが遅くなりましてすみません。

高崎115もですか。今後は運用を選ぶようになりますね。紅葉時期に上越~吾妻を回りたいと思っていたのですが注意しようと思います。それにロマンスカーも終焉が見えてきたとはショックです。天気や運用を考えるともうラストスパートをかける時期ですね。この冬は185系「踊り子」とセットで頑張りたいものです。
 

国鉄色が、ロマンスカーが

 投稿者:相模のいなほ  投稿日:2016年10月22日(土)15時58分25秒
返信・引用
  管理人様、こんにちは、久しぶりの投稿です。
この夏は思うような撮影はできず、583あいづも最終日に1本なんとか収めたものの、収穫という収穫はありませんでした。復活したカシオペアと81を細々と収めて食い繋ぎましたが。
そうしてる間に高崎の115系も4連の廃車が始まり、つい最近ようやく両毛線へ出たものの、日中は全て211系に置き換わっている始末。高崎の115も思いの外早く引退しそうです。
9月は休みと天気が全くマッチせず、台風と秋雨前線にやられっぱなしでした。10月もすっきり晴れず、先週ようやく伊豆急への遠征が叶ったところです。
さて、またひとつ悲しいお知らせが舞い込んで来ました。そろそろかとここ1、2年気にしていた小田急LSEが2018年に置き換えとのこと。伝統のバーミリオンオレンジのロマンスカーカラーもあと1年で見納めです。あと1年の間に全国に残っている国鉄車両もどんどん数を減らすことでしょう。
国鉄車両と日本の原風景、あとどれくらい記録することが出来るでしょうか。
 

最近何だか…

 投稿者:千ちゃん@管理人  投稿日:2016年10月16日(日)00時48分10秒
返信・引用
  さっぱりです。天気も悪いし、休みもないし…。というわけで、9月頭にバケペンに装填したフィルムがカウンター3のまま1ヵ月半放置されています。変色する前にもったいないけど現像に出すべきか、くだらない被写体でもいいから無理やり消費するべきか悩んでいる今日この頃です。本当なら明日は出撃して久々にバケのシャッターを切るはずでしたが、積み重なる仕事の山に埋もれて遠征できず。ストレスの溜まる日々が続きます。

>257さま
こちらこそご無沙汰しております。また、ご感想頂きありがとうございました。高崎エリアの115系もいよいよ置き換えが現実のものとなってきたようですね。この冬は吾妻カッターの合間に211系が来ることも増えるのでしょうか。楽しみが一つ減ってしまいますね。
 

ご無沙汰しております

 投稿者:257  投稿日:2016年10月13日(木)22時51分23秒
返信・引用
  管理人様

ご無沙汰しております。
それにしても、最近は本当に晴れませんねぇ…
今回の「Memorial GELLERY」の1枚のような、穏やかな秋晴れが恋しいです。
かくいう私もこの頃殆どカメラを握っておりません。
今年こそ晴れ空の下で紅葉を愛でたいものですが、どうなることやら…

添付は8月、綾戸での1枚です。
列車が鉄橋に現れた瞬間、雲が抜けたと記憶しています…棚下まで行っていたらアウトでした。
211系への置き換えが始まっているので、また訪れたいのですが…
 

いいですなぁ!

 投稿者:千ちゃん@管理人  投稿日:2016年 9月14日(水)21時59分48秒
返信・引用
  >sallyさま

ご無沙汰しております。各地で国鉄型国鉄色が消えていく中、九州は最後の楽園になるかもしれませんね。私も実はこの夏九州ツアーを選択肢に入れていました。残念ながら関門海峡を渡ることは叶いませんでしたが、また機会があれば喜々津-東園や千綿-松原など美しい海岸風景を堪能しに行きたいものです。素晴らしいお写真、ありがとうございました。

 

久しぶりに投稿致します

 投稿者:sally  投稿日:2016年 9月12日(月)09時19分53秒
返信・引用
  もうだいぶ前になりますがキハ66・67の画像をいくつか投稿しました者です。

ついに廃車が出たキハ66・67の記録にと、この夏は早起きをがんばりました(笑)
こういう時に地元というものの強みを感じます。
彼らも私もいつまで長崎で過ごせるか、わかりませんのでこれからもできる限り
撮影を続けたいと思います。

添付画像は、先日久しぶりに実現した国鉄色4連です。アングルは少々悪いですが、
キリっとした空気と空の下、鏡のように穏やかな大村湾沿いを走って行きました。
 

お返事

 投稿者:千ちゃん  投稿日:2016年 8月11日(木)01時28分59秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。先ほど久しぶりに撮影日記を更新しました。もう2カ月以上も前のネタなため、文章を書くテンションも上がらず苦労しましたが、この後6~7月はサッパリ鉄できなかったため間隔を調整するという意味で仕方ないかと思っております。悪しからずご了承くださいませ。

>小田急2400形さま
一応サイトでは67のカットを中心に出していますが、実際の現場では着実に機材のリニューアルは進めていますよ。特に最近飛行機撮影にもはまっているので、こちらは高性能デジじゃないと話になりません。

>257さま
写真のアップありがとうございます。そうですか、最近は斜めストライプが勝沼でも見られるようになったんですね!貴重な国鉄的光景だと思います。あと、志賀-蓬莱が壊滅するということは、琵琶湖バレイのスーパー大俯瞰も過去帳入りということですかね。残念であります。
 

こんばんは

 投稿者:257  投稿日:2016年 8月11日(木)00時06分22秒
返信・引用
  こんばんは。
先日ようやく休みと天気がシンクロしたので、中央線に行ってきました。
少々ガスってはいたものの甲府盆地上空はバリ晴れでかいじ180号は極まるかと思いきや薄雲がかかり残念…(国鉄色だったのに!!)
山は真っ黒ですが中々シブい光線だった前走りのはまかいじを貼っておきます。

各HPやブログを回っている内に知ったのですが、志賀~蓬莱間の琵琶湖バックに防風柵が設置されてしまうそうですね。
管理人様はもう湖西線に用は無いでしょうし、私もあの界隈で撮りたい物など皆無なのですが、いつか訪れてみたかった場所だけに残念です…天気の良さそうな日に突発遠征カマしましょうかね(笑)。
 

機材の将来

 投稿者:小田急2400形  投稿日:2016年 8月10日(水)19時09分21秒
返信・引用
  もし近い将来、カメラ機材をリニューアルする予定はありますか?  

ありがとうございます

 投稿者:千ちゃん  投稿日:2016年 7月29日(金)23時47分31秒
返信・引用
  >257さま
ご指摘ありがとうございます。さっそく訂正いたしました。かく言う私も、この津軽鉄道ツアー以来まったく鉄活動はできておりません。休みの度にあちこち遠征されている方々の活動をうらやましく眺めているだけであります。本日ようやく出勤前の朝練でカメラを握りましたが、被写体は鉄道ではなく…
 

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